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（四）滑翔伞

1、滑翔伞的历史背景
    滑翔伞的英文名字是"PARA-GLIDER"，由此可见这是由跳伞"PARA"和滑翔"GLIDER"相结合的一项运动，滑翔伞最早起源于八十年代中期欧洲的阿尔卑斯山区，一些登山者在厌倦了登山后再疲惫的下山，开始设法寻找一种快速的下山途径。何人最早使用改良的方块伞飞下山坡已不可考，但在1984年，法国登山家路易.菲龙使用改良后的方块伞成功的飞下勃朗峰后，这种运动开始迅速风行。起初是由登山者使用高空伞改装，后来开始由专业伞厂推出专用型号，从此 这项结合了冒险、挑战与休闲的空中运动逐步形成了一项新的运动-"滑翔伞"。
     滑翔伞运动70年代起源于欧洲。1974年，美国人Dan Pointer出版了一本关于“滑翔翼parasailing”的书。1978年，法国登山家贝登和朋友用方形降落伞从阿尔卑斯山山腰起飞，进行了一次飞行尝试，成功地飞到山下，一项新的航空运动诞生了。1984年来自沙木尼的Roger Fillon从勃朗峰上飞出，滑翔伞一夜之间声名大振，迅速在世界各地风行起来。驾驭滑翔伞，你不仅可以挑战自然，实现自我，还能锻炼你的意志和奋发向上的品质，回味无穷。由于该滑翔伞独特的挑战性和刺激性，使它在世界上广泛普及，仅在欧洲，滑行伞飞行者已有300多万人。

（1）国际滑翔伞运动
     国际滑翔伞运动的机构是：国际航联（FAI）→悬挂滑翔（CIVL）→滑翔伞（PG）。世界杯（PWC）组织只管组织比赛。通过分站赛资格参加四年一次世界杯赛，国家排名前16名以内，可派6名运动员参赛。16名以外只能派2名运动员参赛。
截止2004年1月，已有97个国家加入国际航联滑翔伞委员会，目前国际滑翔伞比赛的赛事有：世界杯Morzine分站赛、阿根廷公开赛、瑞士锦标赛、全非洲锦标赛、新西兰国家赛、墨西哥公开赛、维多利亚杯赛、希腊公开赛、巴西国家赛、德国公开赛、匈牙利国家赛、伊比利亚公开赛、挪威联赛、葡萄牙特技赛、俄罗斯公开赛、威尔士国际公开赛等30多项国际比赛。
国家排名中：瑞士、奥地利、南非、日本位前4名，韩国排第17位，中国排第39位。运动员个人成绩排名是：美国、瑞士、法国、德国、俄罗斯、捷克、挪威、巴西、澳大利亚。其中阿尔巴尔亚、印度、土耳其运动员的成绩也排在中国运动员前面。2003年中国第一的周宏光，在世界上成绩是第409名。

   通过二十多年的发展和演变，现在的滑翔伞已成为完整独立，呈月牙形的航空飞行器。在伞型设计上，须经严格检测（试飞）认证。达到更加安全、牢固，休闲娱乐。每年改进的新品不断。大约80%的滑翔伞是在中国的东莞和青岛生产加工的，后返销国外。2003年，全世界约有300万人参与滑翔伞运动，注册运动员有22万人，其中10万多在欧洲。
亚洲的日本、韩国及台湾开展相当广泛。他们自己生产产品，价格实惠对普及起到一定作用，再加上实行国家联赛制度，更起推动作用。
    现在的滑翔伞最长飞行时间达24小时以上，最远飞行距离记录是350公里，常用盘升高度1-1.5千米。
（2）我国的滑翔伞运动
    我国的航空体育运动早在二十世纪50年代就开始普及了，其中跳伞和航空模型等运动项目一直处于世界领先水平。 国家体育总局航空无线电模型运动管理中心是国家体育总局直属事业单位，它代表体育总局对中国航空运动协会及各专业分会等实施行业管理和行业指导的职能。
    中国航空运动协会(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中国航协(ASFC)，成立于1964年8月，下设飞行、气球、跳伞、航空模型、悬挂滑翔及滑翔伞五个项目委员会，是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。1978年中国航协加入国际航空联合会，是代表中国参加国际航联及其活动的唯一合法的全国性组织。中国航协从1993年起定期出刊《滑翔伞飞行》《翱翔》刊物。 其中，中国航协悬挂滑翔及滑翔伞委员会成立于1989年，负责全国悬挂滑翔、滑翔伞及动力伞运动项目。
中国大陆拥有多样化的良好的飞行地形，在台湾、香港滑翔伞爱好者的带动下，1988年南京513厂生产了初级滑翔伞，1989年在乌鲁木齐举办了第一届全国比赛后，每年至少举办3－5次比赛。
    截止2004年3月，全国有56个地方开展该项活动，其中北京、济南、青岛、哈尔滨、吉林、大连、沈阳、赤峰、深圳、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐、郑州、林州、保定、石家庄、江油、三亚、宜昌、九江、昆明、南京等城市参加人数在百人以上，而且建立了50多个从事滑翔伞运动的俱乐部，固定年度比赛有林州、江油、保定、北京等站赛事。许多地方政府欢迎到本地举办国际、国内赛事，并拨款资助建立起飞场、着陆场和上山缆车、公路等基础设施。
中国滑翔伞队每年通过选拨组队集训参加世界杯、世界锦标赛、亚洲比赛等。1997年中国在林州举办了世界杯滑翔伞比赛受到国际上的称赞。

2、滑翔伞装备与费用
初级伞：1.4万人民币左右
休闲娱乐伞：2万人民币左右
竞赛级伞：2.6万人民币左右
（注：在俱乐部学滑翔的学员，在学习期间，可以享受免费用伞的服务；对买不起滑翔伞的爱好者，许多滑翔俱乐部都提供租伞服务。）
（1）头盔
    是对飞行员头部进行保护的重要器材。即使进行地面练习也应戴头盔活动。对头盔要求坚固轻便、内部衬有缓冲软垫，为减小阻力，应具流线型外形，视野开阔，尺寸要与头型吻合。进口的滑翔伞专用头盔有全保护和半保护两种样式。全保护头盔不仅对头部而且对面颊和下领均能良好保护。用玻璃钢制的进口头盔价格为600－300元：而用碳纤维制作的头盔价格则在千元以上。市场上尚无国产专用头盔，但可用飞行员、跳伞员头盔或摩托车、自行车、溜冰、攀岩等运动的国产专业头盔，代用头盔上的面罩和易钩挂伞绳的突起物均要除掉，尽量不要买带帽檐的头盔。特别要注意，千万不可买那些不起保护作用的廉价劣质头盔。

（2）鞋子
    滑翔伞活动要爬山，起飞时要快速奔跑，着陆时也可能降落在崎岖不平的地面上，故应穿着结实坚固，轻便，透气性好，鞋底较厚，能防滑，并能良好吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或登山鞋。现尚无国产滑翔伞专用运动鞋，进口的专用鞋格在千元以上。

（3）飞行服
    进行飞行活动时，应穿着长袖衣裤以对身体保护和防寒保暖（高空气温很低），使身体暴露部分尽量少。现已有国产滑翔伞专用连体飞行服，价格为400－500元。进口飞行服的品种、样式较多，价格一般在千元以上。专用飞行服除厚实耐磨，色影鲜艳外，在服装的相应部位缝有大小不等的口袋，可放置飞行时携带的各种物品，如仪表、相机、对讲机、地图及零星小物品。

（4）手套
    为保护手部和高空防寒，即使在夏天进行飞行活动也最好戴一副薄的手套；冬天可戴厚的滑雪手套，但外部不应附有钩挂物。
（5）护目镜
    护目镜用于对眼睛的保护，既可减少阳光剌激，又可防风，对长途飞行和冬季雪地上空的飞行尤为必要。滑翔飞行的护目镜应由不易破碎，质轻的树脂材料制作。进口专用护目镜价格约数百元，国产护目太阳镜价格则较低。购买时注意绝不可买玻璃和易碎材质的，以免破碎时损伤眼睛。

3、滑翔伞飞行训练
内容：
（1）学习滑翔理论与气象常识，飞行器材以及滑翔伞的结构。
（2）熟悉滑翔伞，在地面作抖伞操纵练习，并且观高山滑翔飞行。
（3）在几十米的山坡练飞。
（4）在二三百米高的小山练飞。
（5）在五六百米或千米的大山练飞。
（注：滑翔训练共计5个飞行日，采取以上循序渐进的步骤，让您克服畏惧，真正能驾驭自己。）
安全保证

（1）目前的众多航空俱乐部，基本上，在招收学员时都会给学员上一个月左右的人身保险。
（2）滑翔伞大都是进口伞，都经过了国际滑联的严格检查，本身的安全不容置疑。
（3）有两名资深教练分别在起飞点和着陆点通过对讲机进行飞行指挥。
（4）每一个滑翔伞的坐椅内都装有一顶备份伞，以防意外。（当高空意外出现或当你对应急操作失去信心时，请双脚并拢，快速拉倒主伞，升起备份伞。不过一般的训练和休闲飞行都相当安全，只有在竞技飞时才偶尔用到备份伞故请放心休闲飞行。

4、滑翔伞适宜场地

一般来讲，选择飞行场地要根据当地的地形、地貌、山体形状及走向以及飞行区域的气象条件等加以综合考虑。重点要注意坡度、形状、地面、大小、环境和交通等因素。
（1）起飞场地

起飞场地的坡度要大于滑翔伞的滑翔比是最重要的原则。若坡度小于滑翔比，滑翔伞将难以离地升空。一般起飞场地应满足以下要求：
①较为理想的起飞场地的坡度为20—30度(最好为30度左右)。坡度过于陡峭使人难以站稳，对起飞时伞衣充气、起伞和助跑加速都不利。
②起飞场地应正对常年风向，前方空域要开阔。地面平整，最好有绿草覆盖，旁边不应有树木等障碍物。尤其在助跑加速段的地面上不能有突起的石块、树根及大的凹坑，以防止钩挂伞具和在助跑时被绊倒或扭伤脚踝。
③起飞场宽度应在20米以上。起飞助跑段也应有足够的长度．以保证在起飞失败时不致于发生危险。并提供再次起飞的机会。④起飞扬地旁边要有足够在的面积，用作飞行前准备、检查伞具和供人员休息的场所。
⑤交通要方便。最好能有可供车辆上山的道路和停车场。
⑥供初学者使用的训练场地不宜过高。开始飞行训练时的高度以50-60米为好，待技术熟练掌握后再增加起飞点的高度．逐步提升。较为理想的山坡如图5-1所示。由图可见，山坡坡度由上往下平稳变化为最好。须注意的是，山坡不应有深的山坳或大的高低起伏，因为在风吹过这些深凹的地面时会产生涡流，这对刚起飞、离地高度不高的滑翔伞在飞越该地域时，因乱流作用极易造成伞衣变形而发生危险。

（2）着陆场地
　　着陆场地通常选择在与起飞扬地相对应的山下平地上。具体位置根据起飞点高度；滑翔伞的滑翔比及风速大小等综合考虑，最好由有经验的飞行员通过试飞来确定。选择时需注意的问题是：
①应尽量远离障碍物，如树林、池塘、湖泊、河流、高压线、建筑物和村庄等有可能危及人身安全地域和人口稠密区。
②着陆场地地面要平整、松软，面积越大越好。尤其对初学者训练时要保证其降落在选定的场地上。着陆场切不可选在山地斜坡上，因降落是难以判明离地高度，操纵失当会造成冲击力过大或站立不稳而跌倒，均易造成着陆损伤。
③交通要方便。近道路有利于对飞行人员的回收。

（3）气象条件
　　 山区气象变化通常较复杂，选择场地时应根据地形地貌进行初步分析判断。最好向当地气象部门或本地飞行员咨询、了解。当风速、风向变化较大．尤其在超标时，宁可耐心等待，也切不可冒险飞行。以下的训练、飞行气象条件供参考：
风速——最大5米／秒(2-4米／秒较理想)；
风向——最大侧风不超过30度(正对风向最理想)；
阵风——在10秒种内的风速最大变化为2-2.5米／秒(无变化最理想)。
     要注意，在较高、较陡的山体上选择起飞场地时，要仔细判明实际风向。因为当风改过山顶后会在背风面产生较弱的湍流，在气流下沉运动过程中往往会产生回流的上坡风（图5-2)，若将其错误地判为实际风向而选择起飞场，则起飞后滑翔伞飞进下沉的强涡流走廊中非常危险。